文・写真：
【旅行記】10泊11日 アメリカ・ハワイ・シドニー・香港（2026年8月）｜UA838 Polaris特典10万マイルで渡米
2026年8月に伊丹を出て、成田からユナイテッド航空のUA838 Polaris（ポラリス）ビジネスでサンフランシスコへ飛びました。サンフランシスコからボストンまでのUA2001とあわせた特典航空券で、予約時の表示は通常25万マイル、会員価格は10万マイル。支払いは10万マイルと10,060円でした。
ボストンでライブを見て、アメリカン航空を3区間乗り継いでホノルルへ。ハワイアン航空のA330でシドニーに渡って5泊し、帰りは香港で乗り継げずに1泊して、11日目に関空へ帰りました。
マイル、現金、ポイントと、区間ごとにバラバラに取った航空券をつないだ、ちょっと欲張りな10泊11日です。旅程と費用をまとめて、便ごと・都市ごとの記事にもつないでおきます。
目次
旅程と泊まったところ
| 日付・便 | 区間 | 定刻（現地） | 座席・クラス |
|---|---|---|---|
| 1日目 NH2178 | 伊丹→成田 | 14:00–15:30 | 10K・エコノミー |
| 1日目 UA838 | 成田→サンフランシスコ | 17:05–10:40 | 3A・ビジネス（Polaris） |
| 1日目 UA2001 | サンフランシスコ→ボストン | 16:15–01:11（翌日） | 7F・エコノミー |
| 3日目 AA1557 | ボストン→シャーロット | 09:16–11:40 | 9A・エコノミー |
| 3日目 AA352 | シャーロット→ロサンゼルス | 13:20–15:16 | 10E・エコノミー |
| 3日目 AA297 | ロサンゼルス→ホノルル | 17:18–20:10 | 8C・エコノミー |
| 4日目 AS851 | ホノルル→シドニー | 11:55–18:50（翌日） | 12G・エコノミー |
| 10日目 CX110 | シドニー→香港 | 07:40–15:10 | 59C・エコノミー |
| 10日目 CX502 | 香港→関西 | 16:30–21:15 | 乗れず（エコノミー） |
| 11日目 CX596 | 香港→関西 | 08:10発 | エコノミー（座席は不明） |
ビジネスクラスはUA838のPolarisだけで、ほかはすべてエコノミーです。
UA2001の座席は、予約したときの14Fから7Fに変わっていました。CX502は予約では59Hでしたが、CX110の遅れで乗れず、翌朝のCX596に無料で振り替えてもらっています。
| 夜 | 泊まったところ |
|---|---|
| 1・2日目 | citizenM ボストン |
| 3日目 | ベストウェスタン ザ・プラザ |
| 4日目 | 機内（日付変更線を越える） |
| 5〜9日目 | フォーポイント シドニー |
| 10日目 | JWマリオット香港 |
ボストンはcitizenM Boston North Stationにポイントで2泊、シドニーはフォーポイント・バイ・シェラトン シドニー セントラルパークに5泊です。4日目の夜は日付変更線を越えるので、ベッドではなく機内で過ごしました。
ホテルの部屋や料金は別の記事に分けています。ボストンのcitizenM、ホノルルのベストウェスタン、シドニーのフォーポイント、香港のJWマリオットです。
費用（運賃とマイル）
| 予約 | 便 | 支払い |
|---|---|---|
| ユナイテッド（7月） | UA838＋UA2001 | 10万マイル＋10,060円 |
| アメリカン（7月） | AA1557・352・297 | 551.20ドル（約87,500円） |
| ハワイアン（7月） | AS851 | 3万ポイント＋27.30ドル（約4,300円） |
| キャセイ（7月） | CX110＋CX502 | 109,360円 |
| ANA（7月） | NH2178 | 18,610円 |
アメリカンの551.20ドル（約87,500円）は、運賃489.47ドル（約77,700円）と税61.73ドル（約9,800円）です。キャセイの109,360円は、運賃63,500円と税・燃油などの45,860円でした。
ユナイテッドの領収書には「Original price: 250,000 miles」「Special member price: 100,000 miles」と並んでいました。25万が10万になっているのを見たときは、思わず二度見しました！
現金の10,060円は、日本の空港使用料や米国の入国関係の手数料などです。
ハワイアンの30,000ポイントは「Atmos Rewards」のポイントです。アラスカ航空のマイレージプランとハワイアンマイルズを1つにしたプログラムで、2025年8月に始まって、10月にはハワイアンマイルズの口座もこちらに移りました。
預け荷物は、ユナイテッドの成田→ボストンが2個目まで0円（32kgまで）でした。アメリカンは予約確認の画面に「Bag fees apply」と出ていて、ここは少し気になったところです。
この旅の記事
便ごと・都市ごとに記事を分けました。写真や細かい記録はそれぞれの記事にあります。
- 1日目 UA838 Polarisビジネス 成田→サンフランシスコ（SFOのポラリス・ラウンジも）
- 2日目 ボストン TDガーデンでライブ
- 1〜3日目 citizenM ボストンとホノルルのベストウェスタンの宿泊記録
- 4日目 ハワイアン航空 ホノルル→シドニー（AS851）
- 5〜9日目 シドニー観光 5泊／フォーポイント シドニー
- 10日目 キャセイ CX110 シドニー→香港と翌朝のCX596
- 10日目 香港空港 ザ・ピア ファーストクラスラウンジ
1日目 UA838 Polarisでサンフランシスコへ
伊丹からANAのNH2178で成田へ。UA838は31番ゲートで、16時すぎにはもう搭乗が始まっていました。思ったより早くて、少し慌てて向かいました。
座席は窓側の3A。枕と掛け布団がしっかり用意されていて、座った瞬間からうれしくなりました！
機内では前菜、白身魚のメイン、アイスクリームのサンデー、到着前の和食まで出ました。食べて寝て、また食べてという感じで、10時間近いフライトがあっという間です。
サンフランシスコでの乗り継ぎ時間は、予定では5時間35分。ポラリス・ラウンジでバーガーを食べてから、遅れたUA2001でボストンへ向かいました。ボリュームのあるバーガーで、アメリカに来たなという気分になります。
詳しくは → 【搭乗記】ユナイテッドUA838 Polarisビジネス 成田→サンフランシスコ 777-300ER｜特典10万マイルと機内食（2026年8月）
2日目 ボストンでライブ
ボストンの空港を出たのは深夜2時半ごろ。ノースステーションの隣のcitizenMに2泊しました。さすがにこの時間はくたくたで、部屋に入ったらすぐ寝てしまいました。
夜はTDガーデンでライブ。この旅でいちばん楽しみにしていた日です
Tシャツは50ドル（約7,900円）と100ドル（約15,900円）、売店のビールは18.99ドル（約3,000円）でした。円にするとびっくりする値段ですが、ライブの日はもう気にしないことにしました。
詳しくは → TDガーデン（TD Garden）の行き方・かばんの規定・売店の値段｜ライブとグッズ（2026年8月）
3日目 アメリカン航空3区間でホノルルへ
この日はアメリカン航空で2回乗り継いで、ボストンからホノルルまで行きます。東海岸からハワイまで、1日でアメリカを横断する長い日です。
- AA1557 ボストン Bターミナル B10 → シャーロット D13
- AA352 シャーロット A10 → ロサンゼルス 第4ターミナル 41
- AA297 ロサンゼルス 第4ターミナル 46B → ホノルル 第2ターミナル C4（20:10着）
朝はボストン空港のアドミラルズクラブ（アメリカン航空のラウンジ）で朝食です。オムレツやフレンチトーストまであって、朝からしっかり食べられたのはありがたかったです。
AA1557ではジンジャーエールとBiscoff、シャーロットでは「The Club CLT」で休憩しました。アメリカの国内線でBiscoffが出てくると、なんだかほっとします。
ロサンゼルスの46Bゲートは「ON TIME」。3区間目まで順調で、ここまで来ればあとは乗るだけです。
ホノルルには20時すぎに着いて、ニミッツ・ハイウェイ沿いのベストウェスタン ザ・プラザに泊まりました。
4日目 ハワイアン航空でシドニーへ
ホノルルからシドニーへは、ハワイアン航空のA330-200。便名はアラスカ航空のAS851で、Atmos Rewardsの30,000ポイント＋27.30ドル（約4,300円）です。この距離をポイントでほぼまかなえたのは、かなりお得だったと思います。
座席は23Cから12Gに変わっていました。軽食にはHawaiian HostのAlohaMacsが付いていて、最後までハワイらしさを感じられました。
詳しくは → 【搭乗記】ハワイアン航空AS851 ホノルル→シドニー A330-200エコノミー｜Atmosの3万ポイント特典（2026年8月）
5〜9日目 シドニーで5泊
シドニーではセントラル駅の近くのフォーポイントに5泊。飛行機続きだった前半とうってかわって、同じホテルに腰を落ち着けて、のんびり過ごせました。
チッペンデールのギャラリー、市民マラソンの日のボンダイ、バランガルーからオペラハウス、フェリーとシドニー大学と、1日ずつ歩きました。夕方のオペラハウスはちょうどライトアップが始まるところで、しばらく見とれていました。
詳しくは → シドニー観光5泊の回り方｜オペラハウス・ボンダイ・シドニー大学（2026年8月）／宿はフォーポイント シドニーの記録
10日目 香港で乗り継げずに1泊
朝のシドニー空港では、カンタスのファーストラウンジで朝食。パタパタ式の出発案内板が残っていて、見ているだけで楽しかったです！
ところがCX110は、航空管制の関係でシドニーを20分ほど遅れて出発。香港着も30分ほど遅れて16時前になり、関空行きのCX502の搭乗口まで急いだものの、もう閉まっていました。キャセイの搭乗口は出発の15分前に閉まります。
目の前で閉まっている搭乗口を見たときは、さすがに力が抜けました
振替は同じ予約のまま翌朝のCX596になって、航空券の追加の費用はかかっていません。すぐに次の便が決まったので、そこは助かりました。
乗り継げないと分かったその日の17時すぎに、JWマリオット香港を予約しました。ホテル代はあとで保険で出たので、急な1泊でも懐は痛まずに済んでいます。
予約が済んだら、市内に出る前にラウンジ「ザ・ピア」のファーストへ。当時はJALの上級会員ステータスのJMBダイヤモンド（ワンワールド・エメラルド）だったので、エコノミーでも入れました。
JMBダイヤモンドは、2025年に回数で取ったステータスです。取り方と使えるラウンジはJALダイヤモンド修行は回数で｜2025年181回・87,118FOPの記録に書いています。
シャワーを浴びて、ワンタン麺を食べました。予定が崩れた日の温かい麺は格別で、気持ちがだいぶ持ち直しました。
部屋は角部屋のキングルーム。翌朝は窓の外が明るくなるころに出発です。夜明けの港がきれいで、予定外の1泊も悪くなかったなと思えました。
詳しくは → 【搭乗記】キャセイパシフィックCX110 シドニー→香港 A350エコノミー｜カンタスのファーストラウンジと乗り継ぎの振替（2026年8月）／【ラウンジ】香港空港 キャセイ「ザ・ピア」ファーストクラスラウンジ｜入れる人、MOTT 32監修メニューとワンタン麺（2026年8月）／JWマリオット香港の宿泊記
11日目 朝のCX596で関空へ
CX596は8時10分発。機内食はお粥と点心で、朝の便にちょうどいいやさしい味でした。13時すぎには、関空の手荷物受取所にいました。
区間ごとの飛行時間
予約時の定刻から計算すると、9区間の合計は54時間23分でした。乗れなかったCX502も入っているので、実際の移動時間とは少し違います。それでも予定では、2日以上を飛行機の中で過ごす旅でした。
ボストン行きのUA2001は、1時間以上遅れていました。
まとめ
ビジネスはUA838の1区間だけで、あとはエコノミーの乗り継ぎでした。現金で払ったのは、ユナイテッドの10,060円、アメリカンの551.20ドル（約87,500円）、ハワイアンの27.30ドル（約4,300円）、キャセイの109,360円、ANAの18,610円です。
航空券だけで、円が138,030円、ドルが578.50ドル（約91,900円）、ほかに10万マイルと3万ポイントでした（ホテルは別）。
ボストンでライブを見て、シドニーでは5泊でゆっくり。香港での1泊は予定外でしたが、翌朝の便で無事に関空へ帰れました。
航空券をつなぐのは大変でしたが、そのぶん思い出の多い11日間になりました。
