ワンワールド・サファイアの手荷物は何個？「+1個」は合計2個まで・BAは同行者も｜エメラルド・ルビーとの違い、AAの座席指定と搭乗グループ（2026年）

ワンワールドのサファイアになると、預け荷物が「+1個」。そう聞くと分かりやすいのですが、実は「合計2個まで」という条件が付いています。最初から2個付いている運賃だと、何も増えません。

ただ、これはワンワールド共通の特典の話です。JALのサファイアやJGCでJAL国際線に乗るなら、JAL独自の優待で、エコノミーでも1個32kgの荷物を3個まで預けられます。

私は2023年にJALのサファイアになり、2024年の夏はアメリカの国内線をサファイアで何度も乗り継ぎました。2025年からはJMBダイヤモンド（エメラルド）です。そのときの記録も交えながら、手荷物、同行者、座席指定、搭乗グループの細かい決まりを2026年10月時点でまとめます。

サファイアやエメラルドの取り方、スターアライアンス・スカイチームとの全体の違いは航空会社の上級会員の記事に書いています。

目次

1. ワンワールド共通の決まり
2. サファイアの「合計2個まで」の落とし穴
3. 会社ごとの違い（全16社）
4. AAは合計の個数、BAは同じ予約の全員
5. 重量制のカンタス・マレーシア
6. JALの便に乗るとき
7. 同行者には何が付くか
8. AAの座席指定は同じ予約の8人まで
9. BA・JAL・キャセイの座席指定
10. 搭乗グループ
11. コードシェア・乗り継ぎはどの会社のルール？
12. まとめ

ワンワールド共通の決まり

ワンワールドは、段階ごとに手荷物の追加がはっきり分かれています。

預け荷物0個の運賃でも、サファイアなら1個（23kgまで）付くのが基本です。例外として名前が挙がっているのはBAのBasic（Hand Baggage Only）だけで、機内持ち込みの手荷物だけが付く運賃なので、ここはエメラルドでも0個のままです。

各社の会員のどの段階が、ワンワールドのどれに当たるかも並べておきます。

JGCプレミアは、2027年1月の搭乗分から「JMBプレミア」に名前が変わります。エメラルドなどの搭乗のときのサービスは変わりません（JALダイヤモンド修行の記事）。

サファイアの「合計2個まで」の落とし穴

いちばん勘違いしやすいのがここです。サファイアの+1個は、運賃の個数と合わせて2個になるまで。最初から2個の運賃なら、追加はゼロです。重さも23kgのままです。

• 増えない（最初から2個）JAL国際線のエコノミー、キャセイのEssential・Flex、フィンエアーの日本－欧州のClassic、フィジーのComfort
• 1個増える（運賃が1個）キャセイのLightなど
• 1個付く（運賃が0個）キャセイ・イベリア・フィンエアー・フィジーの0個の運賃
• 0個のままBAのBasic（Hand Baggage Only）

JAL国際線のエコノミーはもともと2個付いているので、ワンワールド共通の「合計2個まで」の枠では増えません。ただ、JALのサファイアやJGCには、あとで書くJAL独自の優待があります。

逆に、安い運賃ほどサファイアのありがたみが出ます。フィンエアーのEconomy Lightのように預け荷物が含まれない運賃でも、サファイアなら最低1個は預けられます。

会社ごとの違い（全16社）

ワンワールドの加盟社は、2026年10月時点で15社です。アラスカ航空とハワイアン航空は同じグループなので1社として数えられていますが、ここでは分けて16社にしました。

ハワイアン航空は2026年4月に加わったばかり。フィリピン航空も加盟が決まっていて、こちらは加盟日がまだ出ていません。

下の2つの表は、他社のワンワールド会員としてその会社の便に乗るときの扱いです（2026年10月時点）。公式ページを読んでも書かれていなかったところは「記載なし」、ページ自体を読めなかったところだけ「—」にしています。並びは日本、アジア、ヨーロッパ、北米、中東、アフリカ、オセアニアの順です。

手荷物

多くの会社はワンワールド共通の決まりどおりで、個数制なら+1個（サファイアは合計2個まで）、重量制ならサファイアが+15kg、エメラルドが+20kgです。

2つの表の「記載なし」＝その会社の公式ページに書かれていない、という意味です。

目立つのは、合計の個数で決めるアメリカン航空とアラスカ航空・ハワイアン航空、それに同じ予約の全員が2個・32kgになるBAです。マレーシア航空はサファイアの+15kgがエコノミーだけで、ビジネスでは増えません。

逆に、預け荷物が0個の安い運賃でも、フィンエアーのLightやフィジー・エアウェイズのLiteなら、サファイアで1個は預けられます。

JALは、手荷物のページに自社会員の表しかありませんでした。ワンワールドの特典のページにも数字はありますが、「JALグループ以外の加盟社に乗るとき」の表です。ワンワールド共通の決まりで考えると、国際線エコノミーはもともと2個なので、サファイアで増える分はない計算です。

カタール航空、ロイヤル・ヨルダン航空、オマーン航空は「サファイア以上は手荷物の追加あり」という書き方だけで、何kg、何個までかは載っていませんでした。ロイヤル・ヨルダンとカタールは、くわしくはワンワールド公式のページを見るように案内しています。

オマーン航空の手荷物ページにある数字は自社のSindbad会員の分で、Gold（サファイア）が+15kg、Silver（ルビー）が+10kg、どちらもEconomy Saverは対象外です。ロイヤル・エア・モロッコはFAQで、エメラルドなら重量制で+20kg、個数制で+1個と答えていますが、サファイアの量は書いていませんでした。

座席・同行者・優先搭乗

座席指定は、ワンワールド共通の決まりでは「乗る会社の決まりに従う」となっていて、会社ごとの差がいちばん大きいところです。

優先搭乗の数字は、搭乗グループの番号です。「あり」は優先搭乗の対象とだけ書いてあって、番号までは分からなかった会社です。マレーシア航空はエメラルドとサファイアがビジネスクラスと同じグループ1で、ルビーは表に入っていません。

同行者まで広がるのは、BAの手荷物と座席、それにアメリカン航空、フィンエアー、カンタス、JALの座席くらいです。キャセイは、同じ予約の中でいちばん上のステータスに合わせたグループで、一緒に搭乗できます。

一方、アラスカ航空とハワイアン航空は、ワンワールド会員の同行者の預け荷物は通常の料金だと、はっきり書いてあります。自社の上級会員なら同じ予約の同行者も無料なので、そこで差が付きます。足元の広いPremium Classが無料になるのも、案内があるのは自社のAtmos会員だけでした。

フィジー・エアウェイズは座席のページに、ワンワールドのルビー以上ならForward席・普通席・Bula Space席を事前に指定できる、という表があります。非常口と前方の壁の前の席は入っていません。

イベリアのワンワールドのページは、サファイアの欄と注の書き方が食い違っていて、手荷物のページの表のほうがはっきりしています。迷ったら、乗る会社の手荷物のページを見るのがいちばん確実です。

AAは合計の個数、BAは同じ予約の全員

アメリカン航空は「+何個」ではなく「合計」

アメリカン航空は、ワンワールドの段階ごとに無料の個数が決まっています。ルビーは1個、サファイアは2個、エメラルドは3個。運賃の個数のほうが多ければ、運賃の個数になります。

• 条件アメリカン航空が販売し、運航する旅程
• 1個の重さエコノミー23kg、ビジネス・ファースト32kg
• 日本線のMain Cabin1個無料。サファイアなら合計2個
• Basic EconomyAAの自社会員は対象外の決まりが当てはまらない。他社のワンワールド会員の扱いは確かめられず

2024年8月のAA4925では、ふつうなら預け荷物は1個目がオンラインで35ドル（約5,100円）、空港だと40ドル（約5,900円）でした。フィラデルフィアからラガーディアへのAA4584はファーストクラスで、予約の画面で1個目も2個目も「No charge」になっていました。

運賃が安いアメリカの国内線ほど、荷物代のほうが目立ちます。上級会員の枠があると、そこを気にせずに済むのは大きいです

2026年8月にボストンからホノルルまでアメリカン航空を3区間乗り継いだときは、予約確認の画面に「Bag fees apply」と出ていて、少しどきっとしました。エメラルドなら合計3個までの決まりですが、この一般的な表示だけだと、自分にどの枠が付くのかは分かりにくいところです。

BAは同じ予約の全員が2個・32kg

BAはワンワールドの決まりよりかなり手厚くて、上級会員本人だけでなく、同じ予約の全員に付きます（団体運賃は除く）。しかもエコノミーでも1個32kgです。

ただしBasic（Hand Baggage Only）は、エメラルドでも0個です。家族旅行でBAに乗るなら、Basicだけは避けたほうがよさそうです。

重量制のカンタス・マレーシア

カンタスやマレーシア航空は、日本線などが重量制なので、kgで足していきます。

これはエコノミーの数字で、プレミアムエコノミーやビジネスでワンワールド会員がどうなるかは確かめられませんでした。カンタスのマイルで取った他社便の特典航空券は、預け荷物が付かないことがあるのも覚えておきたいところです。

マレーシア航空は2026年1月1日からこの運賃ごとの重さになりました。サファイアの+15kgはエコノミーだけで、ビジネスでは付きません。

2024年に関空からクアラルンプールまで往復したときは、サファイアで、預け荷物は往復とも45kgまでの案内でした。2週間の滞在で荷物が多かったので、かなり心強かったです！運賃や機内食はマレーシア航空の搭乗記にまとめています。

JALの便に乗るとき

JALの自社会員として、JALの便に乗るときはワンワールドの決まりより手厚くなります。ただし会員本人だけで、JALグループの運航便が対象です。

• JMBクリスタル国際線エコノミーは3個・1個23kg、国内線は合計30kg。ただし他社便では手荷物の優待なし
• 使えないことがある他社便から乗り継いで通しで預けたとき、他社が運航するコードシェア便
• ワンワールド加盟社が運航するJAL便名の便ワンワールドのステータスの扱い（1個23kg）

同じサファイアでも、JALの便ならエコノミーで32kgを3個、他社の便ならワンワールドの決まり。自分がどちらの扱いになるのかは、乗る便の運航会社を見ると分かりやすいです。他社の上級会員がJALの便に乗るときのJALの表は、見つけられませんでした。

同行者には何が付くか

手荷物の追加は、基本は本人だけです。JALも「会員本人のみ」とはっきり書いています。同行者まで広がるのは、BA（同じ予約の全員）と、アメリカン航空の自社会員（同じ予約のゲスト）くらいです。

アメリカン航空で、JALなど他社のワンワールド会員の同行者にまで手荷物が付くかは、確かめられませんでした。JALは優先チェックインだけは、本人と同行者1人まで使えます。ラウンジの同伴者は、どこも1人まで。同伴者もワンワールド加盟社が販売・運航する便に乗ることが条件です。

AAの座席指定は同じ予約の8人まで

「アメリカン航空なら、同行者もいい席を無料で指定できる」。これは、ほぼそのとおりでした。JALのサファイアで予約すると、足元の広いMain Cabin Extraを無料で選べて、同じ予約に入っている同行者も8人まで対象です。ただし、2026年5月18日以降に買ったBasic Economyは対象外です。

• 対象外2026年5月18日以降に買ったBasic Economy
• 条件同行者は「同じ予約」に入っていること
• Main Cabin Extraの対象に入っていないキャセイ・マレーシア・ロイヤル・ヨルダン・スリランカ・フィジー・モロッコのサファイア・エメラルド（Preferredだけ）
• カンタスのエメラルド2026年6月24日以降に指定した席から対象

キャセイのゴールドだと、Main Cabin ExtraではなくPreferredという前方の普通席までです。同じサファイアでも、どの航空会社の資格かで座席の範囲が違うのは面白いところです

家族旅行でアメリカの国内線に乗るなら、全員を同じ予約にまとめて、Basic Economyを避ける。この2つだけ押さえておけば十分だと思います。

搭乗グループは同行者も同じになる？

同行者の搭乗券に表示されるグループが、上級会員と同じになるかは確認できていません。

アメリカン航空の搭乗口には、先のグループの人と一緒に旅行しているなら、係員が確認して一緒に通せる仕組みがあります。同行者の搭乗券には後ろのグループが出ることもあって、そのときはゲートで一緒に通してもらう形、と考えておくのが無難です。

BA・JAL・キャセイの座席指定

BA（BA運航便）

エメラルドの「別の予約の家族・友人」は、同じクラス・同じ便なら、という条件付きです。上級会員がBasicのときに無料で選べるかは、今のページでは確かめられませんでした。

JAL（自社会員がJALの便に乗るとき）

• 前方座席指定予約開始から、国際線は出発72時間前まで、国内線は48時間前まで。同じ予約の同行者も
• 足元の広い有料席上級会員とワンワールドのステータスの人は無料。同行者は同じクラスの1人まで（電話で手続き）
• 対象JAL運航の国際線エコノミー。座席指定ができない運賃や団体ツアーは対象外

キャセイ（エコノミー）

キャセイで足元の広い席を無料で事前に指定できるのは、ワンワールドのエメラルド・サファイアと、キャセイのダイヤモンド・ゴールド、Economy Flexの運賃です。2024年9月に関空からシドニーまで往復したときは、JALのサファイアで4区間とも60列の足元の広い席を無料で取れました（キャセイの関空→シドニーの搭乗記）。

前に席がなく、足をまっすぐ伸ばせるのは本当に快適でした！この席が無料になるだけでも、サファイアを持っていてよかったと思えます。

• 対象キャセイが発券し（160で始まる航空券）、キャセイが販売・運航する便
• オンラインチェックイン上級会員がいる予約は48時間前から（予約の全員）。一般は24時間前
• チェックインが開いたらPreferredと普通の席は誰でも無料。足元の広い席は有料のまま
• 同行者他社のワンワールド会員の同行者の扱いは確かめられず

搭乗グループ

JALの優先搭乗は会員本人だけです。BAは、一緒に旅行する人のグループ番号が違っても、ゲートで一緒に搭乗できると書いています。キャセイは同じ予約なら、予約の中でいちばん上のステータスに合わせたグループで一緒に乗れます。

2026年8月にシドニーから香港へ乗ったCX110は、エコノミーでもGroup 1の搭乗券でした。このときはJMBダイヤモンド（エメラルド）で、ラウンジの案内もカンタスのファーストになっていました（CX110の搭乗記）。

コードシェア・乗り継ぎはどの会社のルール？

JALの便に乗っていても、旅程の中心が他社なら他社のルールになることがあります。荷物を最終目的地まで通しで預けられていないと、預け直すたびに許容量が変わることもあります。

乗り継ぎのある旅程では、eチケットの手荷物の欄と、乗る便の運航会社を一度見ておくと安心です。

まとめ

ワンワールドのサファイアの手荷物は「+1個、ただし合計2個まで」。最初から2個付いている運賃なら増えず、0個や1個の安い運賃でこそ効きます。BAは同じ予約の全員が2個・32kg、アメリカン航空は合計の個数、カンタスやマレーシアはkgで足す形です。JALの自社会員がJALの便に乗るときは、さらに手厚くなります。

アメリカン航空の座席は、JALのサファイアならMain Cabin Extraが無料で、同じ予約の8人まで一緒に取れます。ただ、Basic Economyは対象外。搭乗グループは同行者の搭乗券に出ないこともあるので、ゲートで一緒に通してもらうつもりでいるのが気楽です。

キャセイで足元の広い席に座れたのも、マレーシア航空で荷物を多めに預けられたのも、サファイアのおかげでした。細かい決まりを知っておくと、ステータスの使いどころがぐっと増えると思います。