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アメリカ西海岸旅行記 8日間（2024年8月）｜ラスベガス・LA・サンフランシスコ・シアトルの旅程とホテル6泊の費用
2024年8月、ユタを拠点にアメリカ西海岸を旅行してきました。
まずラスベガスのベラージオで1泊してユタに戻り、3日目からはロサンゼルス、サンフランシスコ、シアトルと北へ上っていく旅程です。サンフランシスコではゴールデンゲートブリッジの遊歩道まで歩いて、シアトルでは泊まったアストラ・ホテルの屋上から夜のスペースニードルを眺めました。
宿は6泊ともマリオット系で、合計1,519.90ドル（約222,300円）。この記事では旅程とホテル・移動の費用をまとめて、都市ごとの観光はそれぞれの記事に写真多めで分けて書いています。
旅程
| 日付 | 行程 | 宿泊 |
|---|---|---|
| 1日目 | NK2923でラスベガス | ベラージオ |
| 2日目 | F9 4696でユタへ | （ユタに戻る） |
| 3日目 | フェニックス経由でLA | LAエアポート・マリオット |
| 4日目 | AA2233でSF、Waymo | ホテル・アダージョ |
| 5日目 | ピア39、ユニオンスクエア | JWマリオットSF |
| 6日目 | ボイシ経由でシアトル | コートヤード・シータック |
| 7日目 | シアトル市内 | アストラ・ホテル |
| 8日目 | AS2でワシントンDCへ | ワシントンDC（続きの旅） |
飛行機はこの8日間で8区間乗りました。毎日のように飛行機に乗る旅で、我ながらよく動いたなと思います。運賃と遅れの記録はアメリカ国内線の記事にまとめています。
ホテル6泊と移動の費用
ホテルは6軒。どれもマリオット ボンヴォイの公式サイトで予約していて、6泊の合計は税・手数料込みで1,519.90ドル（約222,300円）でした。ベラージオはリゾート料金50ドル（約7,300円）、アダージョとJWマリオットはデスティネーション料金（25ドル・30ドル、約3,700円・約4,400円）込みの額です。部屋のことは、それぞれの宿泊記に書いています。
| 泊 | ホテル（宿泊記） | 税込み総額 |
|---|---|---|
| 1日目 | ベラージオ | 276.65ドル（約40,500円） |
| 3日目 | LAエアポート・マリオット | 192.86ドル（約28,200円） |
| 4日目 | ホテル・アダージョ | 280.02ドル（約41,000円） |
| 5日目 | JWマリオットSF | 247.98ドル（約36,300円） |
| 6日目 | コートヤード・シータック | 219.13ドル（約32,100円） |
| 7日目 | アストラ・ホテル | 303.26ドル（約44,400円） |
| 合計 | 6泊 | 1,519.90ドル（約222,300円） |
1泊3〜4万円が当たり前で、円にするとやっぱり高く感じます。リゾート料金やデスティネーション料金が上乗せされるのも、アメリカのホテルのちょっと残念なところです。
このときはマリオットのプラチナエリートで、この6泊もその年の泊数に入っています。2024年は年間報告の泊数が57泊で、条件が年75泊のチタンになりました。その流れと泊数の数え方はマリオット チタン修行 75泊の記録｜年間報告は57泊に書きました。
| 日付 | 現地の移動 | 金額 |
|---|---|---|
| 1日目 | Lyft 空港→ベラージオ | 20.99ドル（約3,100円） |
| 1日目 | モノレール 24時間パス | 13.45ドル（約2,000円） |
| 2日目 | Lyft ベラージオ→空港 | 14.99ドル（約2,200円） |
| 4日目 | Waymo パウエル通り→ホテル | 11.13ドル（約1,600円） |
| 5日目 | Waymo ピア41→ホテル | 38.41ドル（約5,600円） |
ユタの電車（空港まで）は片道2.50ドル（約370円）で、2回乗りました。シアトルのリンク・ライトレールの現在の運賃は大人片道3ドル（約440円）です。
Waymoは2回とも、その日のホテルまで乗りました。無人の車でホテルに着くのは、何度乗っても不思議な体験です。
かかったお金は、ホテル6泊が1,519.90ドル（約222,300円）、上の現地の移動が98.97ドル（約14,500円）、ユタの電車が5.00ドル（約730円）、アメリカン航空のSLC→フェニックス→LAが87.97ドル（約12,900円）で、合わせて1,711.84ドル（約250,400円）です。スピリットとフロンティアの往復（Kiwi.com）と、Trip.comでほかの区間とまとめて買った便は、この合計に入っていません。
1〜2日目 ラスベガス
スピリット航空のNK2923でラスベガスへ。予約時刻はソルトレイクシティ10:01発、ラスベガス10:32着でした。着陸前にストリップのホテル群と、球体のスフィアが見えます。砂漠の中に突然現れる街並みは、上から見ると本当に不思議です
スピリット航空は、この旅行のあと2026年5月2日に全便の運航を終えています。いまはこのルートでスピリットには乗れません。
宿はベラージオ。13時前には部屋に入れて、うれしい早めのチェックインでした。ロビー奥のコンサバトリーを見てから、パリスやシーザーズ・パレスのほうを歩きます。バラで飾った気球のオブジェが華やかで、ラスベガスらしい豪華さに圧倒されました。
翌日はフロンティアF9 4696でソルトレイクシティへ戻りました。予約時刻は12:49発、15:26着です。
詳しくは→ラスベガス・ストリップの回り方とモノレール料金｜ベラージオのコンサバトリーとシーザーズ・パレス（2024年8月）
3日目 ロサンゼルス
朝5時台の電車でソルトレイクシティ空港へ行き、AA4925とAA1518を乗り継いで、フェニックス経由でロサンゼルスへ。空港前のマリオットに荷物を置いて、午後から出かけました。朝が早かったぶん、1日がとても長く感じます
ユニオン駅を経由し、ハリウッドへ。ハリウッド大通りから、ヤシの木の向こうにハリウッドサインが見えました。映画で何度も見てきた景色が目の前にあって、ちょっと感動します！
そのあとビバリーヒルズを通って、夜はサンタモニカ・ピアへ。ネオンのアーチが夜空に光っていて、半日でLAの有名どころを一気に回れた満足感がありました。
詳しくは→ハリウッドとサンタモニカ・ピアの行き方・所要時間｜LA半日でチャイニーズ・シアターとビバリーヒルズへ（2024年8月）
4〜6日目 サンフランシスコ
サンフランシスコへは、ロサンゼルス12:15発のAA2233で13:40着です。7月に続いて2回目でした。市内の移動は、無人タクシーのWaymoを2回使いました。前回乗って気に入ったので、また乗れたのは楽しみのひとつでした。
2日目はピア39のアシカとフィッシャーマンズワーフ、3日目の朝はゴールデンゲートブリッジの南側の遊歩道へ。桟橋に寝そべるアシカの群れはのんびりしていて、いつまでも見ていられます。7月には遠くから眺めるだけだったゴールデンゲートブリッジを、今回は間近で見られて大満足でした！宿はアダージョとJWマリオットに1泊ずつです。
詳しくは→ゴールデンゲートブリッジの行き方と歩道の時間｜ピア39とSF2泊（2024年8月）
6〜8日目 シアトル
シアトルへは直行ではなく、アラスカ航空のAS3457とAS2353で、アイダホ州のボイシ経由。機窓の地平線にはオレンジ色の夕焼けが残っていて、遠回りのおかげで見られた景色だと思うと悪くありません。着いたのは21時すぎで、この日は空港近くのコートヤードに泊まりました。
翌日はレイクユニオン、パイク・プレイス・マーケット、スペースニードルの展望台へ。赤いネオンの「PUBLIC MARKET」の看板の向こうに海が見える景色は、いかにもシアトルらしいです。夜は泊まったアストラ・ホテルの屋上から、ライトアップされたスペースニードルを見ました。昼に上った塔を夜に外から眺めるのは、なんだかぜいたくな気分でした。
詳しくは→スペースニードルの料金と営業時間｜シアトル観光1日とパイク・プレイス（2024年8月）。ホテルはアストラ・ホテルの宿泊記に書いています。
最終日はリンク・ライトレールで空港へ。13:55発のAS2でワシントンDCへ飛びました。西海岸の旅はここまでですが、まだ旅は続きます。続きはワシントンDC・ニューヨーク旅行記です。
まとめ
ラスベガスで1泊、ユタに戻ってから西海岸を5泊。各地でホテルを変える旅程でしたが、宿は全部マリオット系で、6泊の合計は1,519.90ドル（約222,300円）でした。
サンフランシスコでは今回ゴールデンゲートブリッジまで行けて、シアトルでは昼に上ったスペースニードルを夜は屋上から眺めました。どの街も個性があって、ホテルを移りながらの移動は大変でしたが、そのぶん西海岸をぎゅっと味わえた8日間です。次はどこか1つの街にもっとゆっくり泊まってみたいです。
